Nog een fossiele auto van de zaak? Let op: 12% werkgeversheffing vanaf 2027!
19 oktober 2026
Wat verandert er? Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers een extra heffing van 12% per jaar over de cataloguswaarde van een personenauto op benzine, diesel of hybride die zij aan een werknemer ter beschikking stellen voor privégebruik. Ook woon-werkverkeer telt als privégebruik. De gewone bijtelling voor de werknemer blijft daarnaast gelden; de heffing is een werkgeverslast die u niet op de werknemer mag verhalen. Volledig emissievrije auto’s vallen erbuiten, en het gaat uitsluitend om personenauto’s: bestelauto’s en vrachtwagens vallen er niet onder. Een auto van € 45.000 kost daarmee € 5.400 per jaar extra — € 450 per maand.
Let op: alleen werknemers. De heffing geldt uitsluitend als u de auto ter beschikking stelt aan een werknemer; ook de dga van een bv telt daarvoor als werknemer. Rijdt u als ondernemer met een eenmanszaak zelf in een fossiele auto van de zaak, dan is er geen sprake van een werknemer en dus geen heffing. Maar heeft uw eenmanszaak personeel en stelt u hén een fossiele auto ter beschikking? Dan geldt de regeling ook voor u.
Er is een overgangsregeling. Auto’s die op 31 december 2026 aan een werknemer ter beschikking staan, blijven voorlopig buiten schot: volgens de wet geldt de heffing voor die auto’s niet tot 17 september 2030, en er is voorgesteld dat te verlengen tot en met 31 december 2030. Maar reken daar niet blind op: de vrijstelling zit aan de auto én aan de werkgever die hem al vóór 2027 verstrekte — niet aan de werknemer die erin rijdt. Wordt de auto vervangen door een auto die ná 31 december 2026 voor het eerst wordt verstrekt, of verhuist hij naar een andere werkgever, dan slaat de heffing alsnog toe. Vertrekt de werknemer en geeft u dezelfde auto aan een collega, dan blijft de vrijstelling gewoon intact.
Daarom: opletten in concernstructuren. Binnen een groep geldt elke vennootschap met een eigen loonheffingennummer als aparte werkgever. Verhuist een auto binnen uw concern van de ene naar de andere vennootschap, dan geldt het overgangsrecht daar niet en slaat de heffing alsnog toe. Ook bij een reorganisatie of herinrichting van de groep loopt u dus onbedoeld tegen de regeling aan.
Conclusie: staat er op 31 december 2026 nog een fossiele auto van de zaak aan een werknemer ter beschikking, bewaak dan de bestaande situatie — en weeg vóór die datum goed af of u overstapt op elektrisch. Neem contact met ons op: wij rekenen uit wat de heffing voor uw onderneming betekent en welke route het slimst is.
Deze tip is met zorg samengesteld, maar heeft een algemene en informatieve strekking en is niet bedoeld als persoonlijk belastingadvies; aan de inhoud kunnen geen rechten worden ontleend. De heffing (artikel 32bc Wet op de loonbelasting 1964) is vastgesteld in het Belastingplan 2026 en gaat per 1 januari 2027 in; de genoemde verlenging van het overgangsrecht tot en met 31 december 2030 en de uitzonderingen op de regeling zijn voorgesteld in het Belastingplan 2027 en nog niet definitief. Leest u deze tip op een later moment, dan kan de informatie mede door gewijzigde wet- of regelgeving verouderd zijn.
